Dzisiejszy stan rozwoju konteneryzacji w Polsce opiera się na bazie tego, co zostało zrobione w okresie historii, w latach 1944–1989, zwanym potocznie PRL-em. „Konteneryzacja w PRL” opowiada o tym, jak po II wojnie światowej wdrażano w Polsce do użytkowania system transportu kontenerowego. Ta książka jest propozycją dla tych, którzy chcieliby się dowiedzieć, co w okresie PRL-u się zdarzyło, że stan konteneryzacji w Polsce po upadku komunizmu w 1989 r. był taki, a nie inny. Krzysztof Lewandowski, dr inż., adiunkt na Wydziale Mechanicznym Politechniki Wrocławskiej. Zainteresowania naukowe: transport, czynniki zewnętrze, które go kształtują, procesy kształtujące historyczny i obecny rozwój konteneryzacji, logistyka miejska, szczególnie ostatnia faza dostaw w centrum miasta.

W pracy przedstawiono wieloaspektową analizę funkcjonowania transportu kolejowego w przestrzeni największych polskich obszarów aglomeracyjnych. Efektywnie funkcjonująca kolej, w sytuacji postępującej suburbanizacji i kongestii drogowej, pozwala na dogodne przemieszczanie się osób dojeżdżających z terenów podmiejskich do miejsc pracy w obszarach rdzeniowych, stanowiąc tym samym ważny czynnik warunkujący zrównoważony rozwój danej aglomeracji. Szczególnie pożądany jest tu model komunikacji multimodalnej, opartej na co najmniej dwóch gałęziach transportu, w której potoki pasażerskie kanalizowane są w obrębie zintegrowanych węzłów przesiadkowych, z zastosowaniem różnego typu rozwiązań, m. in. Park&Ride. Prezentowana tematyka wpisuje się w zakres badań dyscypliny geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna. Książka skierowana jest zarówno do naukowców, jak i szerokiego grona praktyków- ekspertów z dziedziny planowania przestrzennego, polityki transportowej i zarządzania transportem publicznym, w tym pracowników instytucji rządowych i samorządowych.

Wydawnictwo Naukowe PWN mają zaszczyt zaprezentować publikację, która kompleksowo ujmuje tematykę PASAŻERSKIEGO TRANSPORTU REGIONALNEGO. Istotność tego obszaru tematycznego wynika m.in. ze skutków liberalizacji rynku usług transportowych i deregulacji (głównie regionalizacji transportu pasażerskiego wraz z usamorządowieniem kolei) wynikające z tego faktu liczne problemy dotyczą sfery regulacyjnej i realnej transportu – organizacji, nadzoru, finansowania, kształtowania oferty usługowej itd. W książce tej Czytelnik znajdzie zagadnienia związane m.in. z: - aspektami organizacyjno-prawnymi funkcjonowania transportu regionalnego, - dostępnością transportową, - systemem pasażerskiego transportu regionalnego w Polsce (w ujęciu gałęziowym), - systemem pasażerskiego transportu regionalnego za granicą itd. Podręcznik ten kierowany jest do studentów różnych rodzajów studiów (uniwersyteckich, politechnicznych, ekonomicznych) z wykładanymi przedmiotami typu: ekonomika transportu różnych rodzajów, systemy transportowe, transport regionalny transport międzynarodowy, usługi publiczne. "Główną wartością pracy jest to, że Autorzy podjęli się próby podejścia systemowego i kompleksowo wskazali na powiązane ze sobą elementy systemu pasażerskiego transportu regionalnego. Aktualność i istotność publikacji nie budzi wątpliwości, zarówno w aspekcie uwarunkowań regulacyjnych, a dokładnie liberalizacyjnych w Polsce po 2009 r., ale też w związku z opublikowanym w 2017 r. Pakietem mobilności w Unii Europejskiej, który szczególnie w drugiej części dotyczy transportu pasażerskiego. Recenzowana monografia zasługuje na publikację także z tego powodu, że do tej pory nikt nie opracował w Polsce w sposób systemowy zagadnień rozwoju tego rynku w formie książkowej." Z recenzji prof. Uniwersytetu Gdańskiego dr hab. Moniki Bąk, dziekana Wydziału Ekonomicznego Uniwersytetu Gdańskiego

Ważnym wyzwaniem, przed jakim stoją decydenci zajmujący się planowaniem zaopatrzenia i dystrybucji w łańcuchach dostaw, jest obsługa transportowa. W publikacji dokonano próby zebrania oraz usystematyzowania wiedzy i doświadczeń z ostatnich kilkudziesięciu lat badań nad zagadnieniami z zakresu optymalizacji problemów transportowych. Omówiono metody rozwiązywania kwestii związanych z układaniem tras jednego i wielu pojazdów, a także zaprezentowano ich warianty.

Praca naukowo-podręcznikowa J. Engelhardta „Zasady analizy i oceny działalności gospodarczej przedsiębiorstw kolejowych" jest na polskim rynku wydawniczym absolutnie oryginalnym i niepowtarzalnym opracowaniem. Jest wynikiem doświadczeń teoretycznych i praktycznych Autora. Stała się zarówno syntezą Jego dorobku naukowego, jak i przedstawieniem ujęć analitycznych w badaniach gospodarczych transportu kolejowego. Metoda prezentacji materiału faktograficznego jest na tyle uniwersalna, że poznawać treści książki może studiujący o podstawowym stopniu orientacji w problematyce ekonomiki transportu oraz na tyle specjalistyczna, że zaawansowani znawcy problemów funkcjonowania transportu kolejowego znajdą pełną, niezatartą satysfakcję poznawczą ... Jej wydanie z pewnością będzie rynkowym sukcesem, niezależnie od tego czy skierowana będzie ona wyłącznie do grona profesjonalistów transportu kolejowego, czy też do ogółu studiujących problematykę gospodarki w sektorze kolei ... Recenzent pozwala sobie jeszcze raz podkreślić jej oryginalność, niepowtarzalność i unikatowość problemową, zwracając uwagę na tak rzadką - w ujęciach syntetycznych - procesową analitykę rozważań w całej pracy poświęconej transportowi kolejowemu. prof. zw. dr hab. Krzysztof Szałucki

Henry Ford, wprowadzając w 1903 r. na rynek model T swego auta, zrewolucjonizował transport. Od ponad 115 lat kierowcy komunikują się za pomocą tylko kilku sygnałów, używając jedynie świateł i klaksonu, a ci niegrzeczni – także palca środkowego. Dziś diametralnie zmienia się sposób wykorzystywania pojazdów i ich interakcji z otoczeniem. Na naszych oczach dokonuje się kolejna rewolucja. Nadchodzi transport autonomiczny… Początek programowego wdrażania Inteligentnych Systemów Transportowych ITS w Polsce przypada na lata 2007–2013. W tym jakże krótkim czasie nasz polski rynek ITS przebył niebywałą ewolucję od tak zwanego rynku dostawcy oferującego niszowe, wyspowe rozwiązania do jego pełnej otwartości, zarówno pod względem biznesowym, jak i technologicznym. Krzysztof Modelewski stał się jedną z kluczowych postaci tej transformacji. Jako absolwent Politechniki Warszawskiej, posiadający multidyscyplinarną wiedzę z zakresu technologii informatycznych, transportu i zarządzania, stał się członkiem głównych zespołów pracujących nad przygotowaniem systemowego wdrażania Inteligentnych Systemów Transportowych, a następnie projektowaniem i budową ITS w Polsce. Zdobyte doświadczenie zawodowe, zdolność syntetycznego myślenia oraz tak zwane lekkie pióro (rzadkie w świecie inżynierów) zaowocowały też jego niemałym dorobkiem publikacyjnym, w tym wydaniem tej książki. Książka „Inteligentny transport” wprowadza czytelnika w zaawansowany obszar wiedzy w sposób bardzo przystępny i systematyczny. Wyjaśnia skomplikowane kwestie rozwiązań technologicznych poprzez pryzmat potrzeb i problemów we współczesnym świecie transportu. Książka pozwoli czytelnikowi odnaleźć klucz do zrozumienia mechanizmów inteligentnego transportu w świetle dzisiejszych norm i światowych standardów. Pragnę polecić tę pozycję zarówno adeptom czy praktykom sztuki inżynierskiej, jak i czytelnikom nietechnicznym, związanym z problematyką współczesnego rynku transportowego. dr inż. Marek Litwin Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS

Pierwsza z dwóch części podręcznika napisanego zgodnie z podstawą programową kształcenia w zawodach z 2017 roku, przeznaczonego do kształcenia w zawodzie technik spedytor. Opisano w nim zagadnienia związane z rodzajami transportu, zadaniami transportowymi dla spedytora, usługami transportowymi, przepisami prawnymi dotyczącymi realizacji usług transportowych, rodzajami ładunków transportowych oraz jednostkami transportowymi. Na końcu każdego rozdziału zamieszczono testy kontrolne, umożliwiające uczniowi samoocenę stopnia opanowania materiału. Książka jest przeznaczona dla uczniów kształcących się w zawodzie technika spedytora oraz uczestników kursów zawodowych w zakresie kwalifikacji AU.31. Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów. Nr ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 1.43.30/2018

Tachografy cyfrowe to rewolucja na rynku transportu drogowego. Prawidłowe korzystanie z nich powoduje korzystne skutki w postaci bezpieczeństwa drogowego, sprzyja uczciwej konkurencji oraz warunkom pracy kierowców. Poznaj wytyczne nowej ustawy o tachografach i uniknij kar ITD.

Często zdarza się, że przewoźnicy, którzy dostali karę od Inspekcji Transportu Drogowego, uważają, że zostali ukarani niesłusznie. Oczywiście – w takiej sytuacji można się odwołać od kary, ale trzeba wiedzieć jak. W niniejszej publikacji podpowiadamy, jak to zrobić. Wyjaśniamy także, jak przebiegają kontrole Inspekcji Transportu Drogowego. Zamieszczamy także aktualny taryfikator kar.

Komentarz do przepisów ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz opublikowanych do niej aktów wykonawczych uwzględnia m.in.: - nowelizacje, które wejdą w życie 10.2018 r. i 1.01.2019 r., mające na celu zapewnienie skutecznego funkcjonowania i lepszego monitorowania przewozu towarów poprzez wykorzystanie danych geolokalizacyjnych, - wszystkie opublikowane dotychczas wyroki sądów administracyjnych dotyczące przedmiotowej tematyki. W książce znajdziesz praktyczne uwagi odnoszące się do faktycznie występujących problemów z jakimi spotykają się podmioty dokonujące przewozu drogowego i kolejowego oraz obrotu wyrobami objętymi monitorowaniem w ramach systemu SENT. Dowiesz się również m.in.: -jak wypełnić poszczególne rodzaje lub istotne elementy zgłoszeń SENT, - jak przebiega kontrola drogowa prowadzona przez organy Krajowej Administracji Skarbowej, Policji, Straży Granicznej i Inspekcji Transportu Drogowego, - o zagadnieniach pojawiających się w toku postępowań administracyjnych, prowadzonych w celu nałożenia kar pieniężnych za uchybienia stwierdzone w trakcie tych kontroli. Autor wskazuje również na: - przypadki i zasady ewentualnego zatrzymania pojazdu i towaru, - opłaty z tym związane, - zasady orzekania przepadku zatrzymanych towarów na rzecz Skarbu Państwa.

Książka (...) stanowi interesujące przedstawienie tematyki tzw. inteligentnego systemu transportowego jako jednego z fundamentalnych systemów związanych z pojęciem "inteligentnych miast". Pojęcie to, jak również same inteligentne rozwiązania dla transportu zyskują bardzo mocno na znaczeniu w ostatnich latach. (...) Osoby odpowiedzialne za planowanie urbanistyczne oraz zagospodarowywanie nowych obszarów pod zabudowę powinny robić to przynajmniej częściowo mając na uwadze przyszłe formy transportu. Książka zaproponowana przez panią dr inż. Marzenę Banach pokazuje te zagadnienia w bardzo ciekawy i zarazem kompleksowy sposób. (...) Pod tym względem praca stanowi sporą nowość na rynku i jako taka może stać się inspiracją do dalszych badań w tym obszarze. Z recenzji dra hab. Rafała Długosza, prof. Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego

Duet autorski, specjalizujący się w problematyce zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym z dużym dorobkiem teoretycznym i praktycznym jest gwarancją wysokiego poziomu naukowego tekstów. Autorzy monografii są ponadto znani z wielu innych publikacji w piśmiennictwie fachowym. Recenzowana monografia dała im możliwość pogłębienia i poszerzenia niektórych zagadnień, a także wprowadzenia do tekstów wielu nowych zagadnień naukowych, dotychczas dość skromnie prezentowanych w piśmiennictwie naukowym poświęconym transportowi kolejowemu. Oceniając całościowo strukturę monografii, a w szczególności zaproponowany jej układ, można stwierdzić, że jest on, co do zasady, prawidłowy z punktu widzenia całego zamierzenia wydawniczego, polegającego na pokazaniu w szczególności odbiorcom z praktyki gospodarczej całego sektora kolejowego, czym powinno być nowoczesne podejście do systemowego zarządzania bezpieczeństwem i procesami utrzymaniowymi w transporcie kolejowym. (...) Autorzy wnieśli bardzo duży, nowatorski wkład własny w przygotowanie poszczególnych fragmentów publikacji. Wobec tego książka ma w bardzo dużym stopniu charakter oryginalnego dzieła naukowego, gdzie w każdej jej części widoczne są elementy własnej twórczości autorów. Dodać można, że w polskiej literaturze przedmiotu nie ma monografii tak obszernej i kompleksowo ujmującej zagadnienia zarządzania bezpieczeństwem i utrzymaniem w transporcie kolejowym. Prof. dr hab. Juliusz Engelhardt, Uniwersytet Szczeciński Cieszę się, że powstała publikacja autorstwa Marka Jabłońskiego oraz Adama Jabłońskiego „Mechanizmy efektywnego zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym", która doskonale wpisuje się w aktualne potrzeby rynku kolejowego, odpowiadając na wiele pytań, jakie stawiają sobie każdego dnia jego uczestnicy. W mojej ocenie praca ta jest kompleksowym źródłem informacji dla specjalistów z dziedziny kolejnictwa. Na szczególną uwagę zasługuje imponująca liczba źródłowych materiałów, wykorzystanych przez autorów oraz czas powstawania opracowania. Dodatkową zaletą tej publikacji jest zawarty w niej materiał dydaktyczno-poglądowy i wiele praktycznych rozwiązań stosowanych przy wdrażaniu systemów zarządzania bezpieczeństwem i systemów zarządzania utrzymaniem, a jej atrakcyjność podnosi zastosowany zrozumiały i czytelny język, co w tego typu opracowaniach nie jest łatwe do osiągnięcia. Wymienione czynniki oraz doświadczenie autorów czynią opisywaną monografię lekturą obowiązkową dla osób zaangażowanych w rozwój systemu zarządzania bezpieczeństwem. Książka stanowi moim zdaniem doskonałe uzupełnienie działań Urzędu Transportu Kolejowego w ramach Akademii UTK, mających na celu zwiększenie świadomości uczestników rynku kolejowego w obszarze systemów zarządzania bezpieczeństwem. To niewątpliwie stanowi kolejny krok na drodze do rozwoju kultury bezpieczeństwa w Polsce. Gratuluję autorom osiągniętego rezultatu, a Państwu życzę przyjemnej lektury. Dr. inż. Ignacy Góra, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego

Wbrew temu, co mógłby sugerować tytuł, książka Petera Walkera charakteryzuje się całkowitym brakiem jakiejkolwiek ideologii – napisał o książce Olivier Schneider, Prezes Francuskiej Federacji Rowerzystów. Przez większą część XX wieku wydawało się, że rower jest wynalazkiem, który prędzej czy później odejdzie do lamusa, oddając pola masowej motoryzacji, ewentualnie pozostanie tylko atrybutem ubranych w lycrę fanów sportu. Dla wielu ludzi powrót do rowerów jako codziennego środka transportu w miastach – który jest faktem – wciąż wydaje się czymś trudnym do wyobrażenia. Właśnie o tym niezwykłym fenomenie traktuje książka Petera Walkera. Autor to powszechnie znany w Wielkiej Brytanii komentator polityczny dziennika „The Guardian” i jednocześnie zapalony użytkownik roweru. Jak na dziennikarza szanowanej brytyjskiej gazety przystało autor odwołuje się do licznych badań naukowych i literatury. Zabiera czytelnika w podróż w czasie – do miast sprzed 80 i 120 lat, gdzie ruch rowerowy był czymś powszechnym i masowym, ale także do miast przyszłości, w których z pewnością rower będzie jednym z kluczowych środków transportu. Autor pokazuje, jak wygląda sytuacja transportu rowerowego w wielu miastach na świecie – Londynie, Nowym Jorku, Montrealu, duńskim Odense czy Sewilli. Nie unika trudnych tematów jak: przestrzeganie przepisów przez rowerzystów, jazda w kasku czy ryzyko związane z jazdą rowerem wśród wielu aut. Książka radykalna i do bólu merytoryczna. „Jak rowery mogą uratować świat” Petera Walkera to pozycja obowiązkowa na półce każdego obserwatora życia współczesnych miast.

Przewóz osób jest regulowany wieloma aktami prawnymi – przepisami krajowymi, umowami międzynarodowymi (konwencjami ratyfikowanymi przez Rzeczpospolitą Polską) oraz rozporządzeniami wydanymi przez uprawnione organy Unii Europejskiej. Przepisy te mają charakter gałęziowy (odrębne akty w odniesieniu do poszczególnych gałęzi transportu). Celem monografii jest naukowe omówienie przepisów prawa regulujących umowę przewozu osób w poszczególnych gałęziach transportu, pochodzących od różnych prawodawców i tworzonych w różnym czasie. Chodzi przede wszystkim o ukazanie w usystematyzowany sposób obowiązującej regulacji oraz omówienie wybranych szczegółowych problemów, wynikających ze stosowania przepisów, które nie zawsze są ze sobą spójne. Monografia zawiera też próbę określenia kierunków postulowanych zmian regulacji umowy przewozu w prawie wewnętrznym.

W książce zaprezentowano modele racjonalizacji energochłonności transportu samochodowego z uwzględnieniem funkcji maksymalizującej użyteczność, poprzedzając je analizą trendów oraz cykli koniunkturalnych. Dzięki takiemu podejściu autorka podjęła się próby wniesienia wkładu do sprecyzowania kierunków racjonalizacji energochłonności transportu samochodowego, realnie możliwych do osiągnięcia w XXI wieku. Monografia zawiera wyniki badań nad racjonalizacją energochłonności transportu samochodowego w gospodarce Grupy Wyszehradzkiej oraz – osobno – w gospodarce Polski.

Do rąk Czytelników trafia interesujące opracowanie, które prezentuje szereg problemów związanych z teoretycznymi zagadnieniami logistyki oraz możliwościami zastosowania takich rozwiązań teoretycznych w praktycznej działalności gospodarczej. Przedstawia także charakterystykę transportu samochodowego, który w zdecydowanej większości realizuje przewozy ładunków we współczesnych łańcuchach dostaw. Ciekawsze zagadnienia poruszane w tym opracowaniu to: - istota algorytmu pojęcia MTM i jego bezpieczeństwo, - model gry logistycznej producent - hurtownik, - problematyka regulowania transportu samochodowego, - potencjał polskiego rynku transportu samochodowego. Zakres publikacji ma charakter zarówno teoretyczny, jak i aplikacyjny. Jest przystępny dla każdego Czytelnika zainteresowanego tą problematyką. Stąd też może mieć zastosowanie zarówno wśród teoretyków, praktyków gospodarczych, jak również może stanowić materiał dydaktyczny dla studentów studiów licencjackich, magisterskich, doktoranckich, a także studiów podyplomowych.

Płyta CD zawiera zestaw dokumentów, które zostały przygotowane specjalnie dla osób zajmujących się transportem drogowym i prowadzeniem dokumentacji transportowej. Znajdują się tu wzory dokumentów dotyczące zatrudniania kierowców - umowy, oświadczenia, porozumienia i rachunki. Oprócz tego zamieszczono na niej wzory dotyczące czasu pracy kierowców, zarządzania firmą transportową, windykacji należności oraz odpowiedzialności przewoźnika (protokoły, oświadczenia, wnioski, wezwania i pozwy). Łatwa i intuicyjna nawigacja na płycie CD pozwoli szybko odnaleźć, przeczytać, wypełnić i skompletować dokumenty. Wzory podzielone sa tematycznie, dzięki temu szybko i bez problemu odnajdziesz potrzebny wzór.

Podręcznik wyczerpuje efekty kształcenia zawarte w kwalifikacji A.31.1 wyodrębnionej w zawodzie technik logistyk. Treści omówione w książce obejmują zagadnienia związane z transportem i podstawami spedycji, do których można zaliczyć informacje dotyczące: - ogólnych zagadnień związanych z transportem, kwalifikacją, systemem transportowym, procesami transportowymi; - podstawowych informacji związanych z poszczególnymi rodzajami transportu; - infrastruktury poszczególnych gałęzi transportu; - planowania przewozów; - organizowania zadań transportowych; - formowania ładunków i transportu; - kosztów i przychodów, jakie występują na rynku usług transportowych; - stosowanych systemów - taryfowych i umownych; - podstawowych wiadomości o pracy spedytora; - dokumentów stosowanych na rynku usług transportowych; - ustaw i formuł handlowych stosowanych w transporcie; - konwencji, umów i regulaminów stosowanych w pracy spedytora. Podsumowania i pytania kontrolne po każdym rozdziale zapewniają systematyczne sprawdzanie poziomu opanowania wiedzy z poszczególnych działów. Bogaty materiał ilustracyjny umożliwia łatwy i przyjazny sposób przyswojenia przedstawianych zagadnień. Liczne informacje i odniesienia do praktyki gospodarczej zachęcają do samodzielnego pogłębiania wiadomości. Zawiera aktualne dane dotyczące branży transportowej w ;Polsce. Podręcznik dopuszczony do użytku szkolnego przez ministra właściwego do spraw oświaty i wychowania i wpisany do wykazu podręczników przeznaczonych do kształcenia w zawodzie technik logistyk. Rok dopuszczenia: 2018.

Podręcznik do nauki zawodu technik logistyk − zawiera treści z zakresu kwalifikacji AU.32 (Organizacja transportu). Prezentuje wiedzę na temat planowania i organizowania procesów spedycyjnych oraz dokumentowania realizacji procesów transportowo-spedycyjnych. Przedstawia funkcjonowanie rynku transportowo-spedycyjnego, rodzaje ładunków transportowych i jednostek ładunkowych, zasady oznaczeń ładunku i środków transportu, sposoby zabezpieczania ładunku, przepisy prawa dotyczące przewozów, przygotowania i zabezpieczania ładunku w transporcie oraz przepisy dotyczące dokumentacji transportowo-spedycyjnej. Zawiera również przykłady dokumentów spedycyjno-transportowych w językach polskim i angielskim. Treści teoretyczne wsparto licznymi przykładami i ćwiczeniami. Podręcznik jest dostosowany językowo i merytorycznie do wieku odbiorcy. Zawiera podstawową terminologię stosowaną w zawodzie technik logistyk. Na końcu publikacji zamieszczono słowniczek pojęć i terminów branżowych oraz wykaz podstawowych pojęć w językach polskim, angielskim i niemieckim.

Celem podstawowym książki jest prezentacja ewolucji modelu funkcjonowania unijnego sektora kolejowego od 1991 r. oraz ukazanie głównych cech i zasad tego modelu według stanu na koniec roku 2016. Książka jest skierowana do bardzo szerokiego spektrum odbiorców. Mogą nimi być pracownicy sektora kolejowego – zarządcy infrastruktury kolejowej, przewoźnicy kolejowi, spedytorzy, a w szczególności kadra menedżerska tych przedsiębiorstw. Odrębną grupę stanowią pracownicy instytucji rządowych i samorządowych, kreujący i realizujący politykę transportową, a także pracownicy naukowi zajmujący się zagadnieniami polityki społeczno-gospodarczej, w tym transportowej. Trzecią, nie mniej ważną grupą czytelników są studenci wyższych uczelni, zwłaszcza kierunków transportowych i logistycznych.